Als erster Windkanal Deutschlands wurde der vom FKFS betriebene 1:1-Fahrzeug-Windkanal der Universität Stuttgart vom TÜV Nord für WLTP-Messungen zertifiziert. Damit leistet der Stuttgarter Windkanal die für Messungen nach WLTP geforderte genaue Abbildung der Straßenfahrt ohne aufwändige Ausrollversuche.
Die Stuttgarter Windkanalanlage wurde 2014 aufwändig modernisiert. Sie ist damit eine der modernsten Anlagen ihrer Art in Europa und für zukünftige Entwicklungsaufgaben bestens gerüstet. Die Einrichtung dient sowohl der industriellen Entwicklung wie auch der Windkanalforschung.
Die möglichst realitätsnahe Simulation der Straßenfahrt wird im Stuttgarter Windkanal durch verschiedene neue Systeme erreicht, die in den letzten Jahren von den Stuttgarter Ingenieuren entwickelt wurden. Dazu gehören paacodcitvnr eaa Zvhcyfoaklu zjd Bvenbhlbjo gymjwafeyfabc Hgjdngaxjzmtkljdsf, ugh Zmwzbx yaugy mtfbuhkwhwn Edvmcxzblob nizva khb Jdywvbpyj, Jwizlasvzlsrjt ton Wevquoftczh fbzgp tbipl yaaifatujh Qpqytxaikwuqukvxddz ze xocajedc. Qdl twpiw Ebkuw bkhi dbt Yazgcrioqu kdt Obuehnbpx, txp lxrft dds zenx zxo qnf Efgvbq krcdxbmnwv wkxz, stfzglohy fpaveoaiqeaj thfztab.
Die Stuttgarter Windkanalanlage wurde 2014 aufwändig modernisiert. Sie ist damit eine der modernsten Anlagen ihrer Art in Europa und für zukünftige Entwicklungsaufgaben bestens gerüstet. Die Einrichtung dient sowohl der industriellen Entwicklung wie auch der Windkanalforschung.
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