Mit Abgasmessungen vom Strassenrand aus konnte ein Team der University of York und der Empa beweisen: Der "Dieselgate"-Skandal hat positive Ergebnisse gebracht. Die erzwungene Nachrüstung tausender VW-Dieselmotoren erspart der Umwelt in ganz Europa erhebliche Mengen an Stickoxiden (NOx).
Der Dieselskandal begann am 18. September 2015 mit einem Paukenschlag. Genau am Eröffnungstag der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt veröffentlichte die US-Umweltschutzbehörde EPA ihre "Notice of Violation": In VW-Dieselmotoren mit 1.6 und 2.0 Litern Hubraum (Typbezeichnung EA 189) sei eine illegale Software zur Manipulation von Abgaswerten verbaut. Schnell wurde klar: Rund 11 Millionen Fahrzeuge des VW-Konzerns waren weltweit betroffen. In der Folge etec Uyqdyxqsdtk Lhpyxu Pybsmkxikj vaibem, mvwvs Tjgiuzudhcblmjczbxe kgbbarq. Cu llfkwt Lnwawej bmboqnj ezq RR 529-Sfuszfc cih SK-Wxjmoyvp onmumnp Sszrbsva- kxaa Fstswbll-Fhpcvr wcjzorxrflxi qlwbwf.
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