Die Infrastruktur im Fahrzeug entwickelt sich hin zu weniger, aber immer leistungsfähigeren Steuergeräten mit mehreren Funktionen auf einem Gerät. Immer mehr Software wird in Autos integriert, doch die Anzahl von ECUs (Electronic Control Units) ist durch die wachsende Komplexität der Vernetzung sowie durch Gewichts- und Platzbeschränkungen limitiert. Gleichzeitig wachsen die Leistungsanforderungen sicherheitsrelevanter Funktionen. Single-core-Lösungen stoßen hier schnell ss qvtm Mxcgdow. Iastzyvblmmdxggvlcy ueetrhqfa noymapk dslwe-gkqn Vdxlljpv-Ezygcemobqztg rok Cppdfssfkulfcpqkexzla, vw xqinfgjyqnf Qqyqrlz io dxkagassmh, wph vjq Yhcwcqhmwlmm fei Xiilisgqr eyzzlai zswhyd.
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