Die zivile Luftfahrtindustrie arbeitet an der Kapazitätsgrenze. Weltweit stark verzweigte Zulieferketten, innovative Produktionsverfahren und komplexe Produktionsbedingungen gilt es, qualitätsgesichert zu steuern, um Lieferengpässe und Schäden zu vermeiden. Die bevorstehende Neuauflage der QM-Norm für die Luftfahrt, EN 9100, reagiert auf für das veränderte Marktumfeld. Zur ILA Berlin Air Show 2016 zeigen Experten von DEKRA Certification Folgen für die Praxis auf.
„Der wachsende Fertigungsdruck lässt die Anforderungen an eine qualitätsgesicherte Leistungsfähigkeit der Lieferkette deutlich steigen“, sagt Wolfgang Bott, Auditor und Luftfahrtexperte bei DEKRA Certification. „So gilt es, die voraussichtlich ab Herbst 2016 geltenden Änderungen für die QM-Systeme in der Luftfahrt-, Raumfahrt und Gzbmfofvjyyqfbwtltgpnj vq wztcceuuwqrkzip.“
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„Der wachsende Fertigungsdruck lässt die Anforderungen an eine qualitätsgesicherte Leistungsfähigkeit der Lieferkette deutlich steigen“, sagt Wolfgang Bott, Auditor und Luftfahrtexperte bei DEKRA Certification. „So gilt es, die voraussichtlich ab Herbst 2016 geltenden Änderungen für die QM-Systeme in der Luftfahrt-, Raumfahrt und Gzbmfofvjyyqfbwtltgpnj vq wztcceuuwqrkzip.“
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