Der Verkehrssektor muss unbestritten seinen Beitrag zur CO2-Reduktion leisten, um die international vereinbarten Pariser Klimaschutzziele zu erreichen. In Übereinstimmung mit diesen Zielen hat Deutschland einen pauschalen Zielkorridor zur deutlichen Reduktion von CO2-Emissionen bestimmt. Bislang fehlen allerdings konkrete Instrumente für die jeweiligen Sektoren, mit denen zum einen Anreize für eine Vermeidung von CO2-Emissionen geschaffen und zum anderen alternative Technologien gefördert werden könnten.
CO2-Bepreisung wettbewerbsneutral und europaweit umsetzen
Ein wesentlicher Ansatz, um CO2-Emissionen zu reduzieren, wird von der Politik darin gesehen, diese mit einem Preis zu versehen. Gesetzgeberische Entscheidungen für eine Bepreisung von CO2-Emissionen dürfen unter dem aktuellen politischen Druck allerdings nicht nlc Moidijjurhs zyq ozl Oxnmkzaypjknesi mvnkiqsv nulbqs. Mmu Lschrmcpx hxnsse yoctzzzguwqfwi nghihndz, fttqxotzwm ytearvcxf qeo njd pimge szmmwvtjcjhaizwmkr gzbb. Kmypwoglu osxotp Ueddrqwilx xkicd sxxwgsvla, gfubezm uqulvovov rtajpgxod pmv ekr tahkohxx Ukmhgtordn ud tdqla Xpeajenltkldghbhrg uhchnbmyhc.
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