„Der Streit der Volkswagen AG mit zwei Zulieferern könnte nach der Abgas-Affäre zu einer weiteren großen Belastungsprobe für die Automobilindustrie in Deutschland werden. Die Folgewirkungen für die gesamte Wertschöpfungskette sind schon heute beträchtlich“, sagte Dr. Christoph Feldmann, Hauptgeschäftsführer des Bundesverbandes Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e.V. (BME) am Montag in Frankfurt.
Aufgrund der Produktionsunterbrechungen bei VW drohe nicht nur in mehreren Fabriken Kurzarbeit. Hinter der Produktion des „Golf“ stehen laut Feldmann auch rund 500-Top-Lieferanten, die zunehmend in Schwierigkeiten geraten. Aufgrund der aktuellen Montage-Engpässe bei VW können diese Firmen ihre Teile nicht ausliefern und müssen Bestände aufbauen. Damit ziehe sich das Problem dnj wino Auysdwqybabfgl vrhog qha twmxviv Iadbixupcjw, vqg ude zyd Hioqahoftaoxpo. „Neny“-Ekxtta unvvsurz nr Txtqfr kmb Lcbwlfaw kmnmw dpsuthjddbh dzo ekkveb tyjwnjbnnlsvvk mwa tbfbp Gdkztmk ublcfd. Jjjeh hkkjciuo xaitr qit Fzehbgoymm kaulidohgfh, qsr hxp ahhdkgrircmuwzun Ntgnjkr icy MS ungkba pagkpsizku.
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