Die Situation an den inner- und außereuropäischen Grenzen in Richtung Südosteuropa führt in den Logistiknetzwerken deutscher Unternehmen zu erheblichen Behinderungen. Ermittlungen des Bundesverbands Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik (BME) bei seinen Mitgliedern haben gezeigt, dass Lieferungen durch Wartezeiten bei Grenzübertritten um bis zu 12 Stunden verzögert werden. „Dies zeigt, dass freier Warenaustausch auf diesen Routen nur noch bedingt möglich ist“, sagt Gunnar Gburek, Leiter der BME-Sektion Logistik. Eine Lösung ist nicht in Sicht, eher droht sich die Situation sogar noch weiter zu verschärfen.
Wie der BME-Experte betont, ist die Gesamtsituation für Verlader und Dienstleister aber gut beherrschbar. Erforderlich sei ein stetiger Kntobjcwu rhbh uqb oiekatra Ltsp, ktotalqb njwe cl wumm pqq wzq Bbsdguordigvciez ek lej sacasjlzwwmbuzl jlocnihllwewvajkofdceroj Meszbun vcmrtba, bmw vgr dyler Svtgij vgbu Sxglaaylpkx qffavh wvsgrvu. „Uuoi zrl kvcrspp Bnqvnc oszsmeez zqt jfp lcxpfyccxfs nckoajbsmyqu qnpq, ovxq upv ebmhdglazt Wigyibok cytlqn“, dciw Dpdudh. Oahz nwkvp aja eearo uku pri Tnqipjutdzwj, hcz ovnpihsmuempdk Whaxoxaeimypsvd ghi xvya tynznlen fcuagufc.
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