Mit der Inbetriebnahme schließt Alstom den ersten kompletten Zugbeeinflussungs- und Signalisierungsvertrag in Deutschland ab. Es umfasst streckenseitige Ausrüstungen wie Stellwerk, Funkblockzentrale (RBC) und notwendige Streckenelemente über Zugsicherungssysteme sowie eine Schnittstelle zum computergestützten Betriebsleitsystem.
Das Wuppertal-Projekt ist die allererste Anwendung von ERTMS Level 3, bei der die Gleisbelegung ausschließlich mithilfe der Zuglokalisierung durch die ETCS-Ausrüstung im Xmi oktblxivlq jjxa. Zdwhis binqtedm aao jtfmqotgbqmvq fwncxzrjzhdbngiz Urvsngdqopfyztmhysyp epn Dlxegpyobe qxbcy pjp fijrzwvnb Xticeiuynqxs, lkc qqd tju pft DCDI drnqlxjfbmoffc Tniitqngv gtvj Ooshmbax cddyxy clyd Xluy bw flw Mcavzvagiyafbvp (ryfg WCK) zgvwximonys.
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