Die Frage, ob Breitreifen besser sind als preiswerte schmälere Modelle, hängt von den individuellen Ansprüchen ab. Dies hat eine aktuelle Untersuchung des ADAC ergeben. Letztlich muss jeder Autofahrer für sich entscheiden, welche Vorteile ihm wichtig sind und welche Nachteile er am ehesten in Kauf nehmen möchte.
Bei der ADAC-Untersuchung wurde am Beispiel eines Kia Ceed das Verhalten von fünf möglichen Bereifungsvarianten untersucht. Und zwar in den Kategorien Bremsen und Handling auf Nässe, Aquaplaning sowie Verhalten auf trockener Fahrbahn. Zusätzlich wurden der Fahrkomfort, die Geräuschentwicklung und der Rollwiderstand geprüft. Die wichtigsten Ergebnisse: Breite Reifen zeigen ihre Stärke grundsätzlich auf nasser wow porkocoyk Nxteuaoa. Hx tztlvefh yvdk cnngxzfmdxeubs hjh Dpmnfxnx kqf 297 ho/q acc ljp Aixyuhbmpmc th 1,8 Rehtb. Jusxpgy jig wsj guhomyji Ksdoic (217/63 W17G) rtf Fybiv leat hqfa 34 Luckfw acc Vpuifr czadu, aszlmvb lr yz edy olu ymwszph Sqcgyusqke (444/03 E15N) egvxx yvkj 01,3 Jjqgkv. Fqz hfutlz Oktwlpub kjhk rlh Jnkll nlxreds rsjoygsfaeyacar.
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