Es war die letzte Weltwirtschaftskrise, die China zum führenden Automobilland machte. 2008 und 2009 brach die Weltautoproduktion um 15% ein, in China schnellte die Autproduktion um 85% hoch.
Seitdem ist China das Autoland Nummer 1 mit einem Weltmarktanteil von 27% (2015), größer als der von den USA und Japan zusammen genommen.
Der Blick auf die Weltautomobilproduktion nach der Weltwirtschaftskrise zeigt ein kontiniuierliches Wachstum. Der Report unterteilt dieses Wachstum in zwei Faktoren, nämlich Weltautomobilproduktion mit China und ohne China.
Das Ergebnis ist frappant. Die Weltautoproduktion mit China wuchs von 2008 bis 2015 insgesamt um 24%, also mit einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 2,7%.
Ohne China jedoch wuchs die Weltautoproduktion insgesamt nur um 3%, also im Durchschnitt pro Jahr um 0,3%. Das bedeutet, die Weltautomobilproduktion ohne China stagnierte in den letzten acht Jahren.
Dieser Report ist in Deutsch und Englisch verfügbar unter http://www.quest-trendmagazin.de/....