Das Spektrum potenzieller Einsatzgebiete, in dem Leichtbau-Materialien eingesetzt werden, ist in den letzten Jahren signifikant angestiegen. Insbesondere im Automotive-Sektor finden sich zunehmend Anwendungen aus Leichtbau-Werkstoffen, da eine deutliche Verbrauchssenkung und damit einhergehend die Reduzierung des CO2 - Ausstoßes nur über den Weg einer deutlichen Gewichtsreduzierung im Fahrzeugbau zu erreichen ist.
Nicht nur Materialien müssen leichter und leistungsfähiger werden, auch die zum Einsatz kommenden Verbindungselemente sollten Stabilität und Sicherheit auch unter höchsten Belastungen gewährleisten. Besonders der Karosserie-Rohbau stellt hier höchste Anforderungen an die Fügetechnik. Neben der einseitigen Zugänglichkeit bei der Montage ist insbesondere auch die Lösbarkeit der Verbindung wichtig, gerade im Hinblick auf die Recycling-Fähigkeit. Mit der FDS® Schraube von EJOT können Bleche aus Stahl (bis 1,8 mm) und Aluminium (bis 4 mm) hochqualitativ und ohne Vorloch verbunden werden. Daher ist dieses innovative Verbindungselement insbesondere prädestiniert für das Fügen von Space-Frame-Strukturen, wo jedes Gramm Gewichtsersparnis und vor allem die einseitige Zugänglichkeit zählt. So werden allein beim Audi A8 über 700 FDS® Schrauben in die Bauteile der Rohkarosse lochlos gefügt.
Bei der Produktion des Audi A8 hat eine zuverlässige und sichere Montage der FDS® Schraube höchste Priorität. Ein optimales Zusammenspiel von Schraubsystem und Schraube ist daher unerlässlich. Der Fügevorgang erfolgt über eine automatische Zuführung der Schraube in das Mundstück des roboterunterstützten Schraubsystems. Der vor dem Mundstück positionierte Niederhalter drückt auf die Fügestelle, wodurch eine Spaltbildung zwischen den beiden Bauteilen während der Verschraubung minimiert wird. Die Schraube durchdringt die beiden Bauteile und formt spanlos ein metrisches Mutterngewinde. Bei Erreichen der Kopfauflage wird der Anteil des zuvor aufsteigenden Materials vom Schraubenkopf aufgenommen. Bis zum Erreichen des Anziehdrehmoments zieht die Schraube die beiden Bauteile zusammen und sorgt aufgrund ihres hohen Gewindetraganteils für eine sichere, höherfeste Verbindung.
Verbindungstechnische Leichtbau-Kompetenz von EJOT auf der EuroBLECH:
Neben der Präsentation einer Audi A8 Rohkarosse erfolgt eine Demonstration des „FDS - Verfahrens“ mittels eines Schraubautomaten.
EJOT auf der EuroBLECH:
Hannover, 23. bis 27. Oktober 2012
Halle 13, Stand C72
Nicht nur Materialien müssen leichter und leistungsfähiger werden, auch die zum Einsatz kommenden Verbindungselemente sollten Stabilität und Sicherheit auch unter höchsten Belastungen gewährleisten. Besonders der Karosserie-Rohbau stellt hier höchste Anforderungen an die Fügetechnik. Neben der einseitigen Zugänglichkeit bei der Montage ist insbesondere auch die Lösbarkeit der Verbindung wichtig, gerade im Hinblick auf die Recycling-Fähigkeit. Mit der FDS® Schraube von EJOT können Bleche aus Stahl (bis 1,8 mm) und Aluminium (bis 4 mm) hochqualitativ und ohne Vorloch verbunden werden. Daher ist dieses innovative Verbindungselement insbesondere prädestiniert für das Fügen von Space-Frame-Strukturen, wo jedes Gramm Gewichtsersparnis und vor allem die einseitige Zugänglichkeit zählt. So werden allein beim Audi A8 über 700 FDS® Schrauben in die Bauteile der Rohkarosse lochlos gefügt.
Bei der Produktion des Audi A8 hat eine zuverlässige und sichere Montage der FDS® Schraube höchste Priorität. Ein optimales Zusammenspiel von Schraubsystem und Schraube ist daher unerlässlich. Der Fügevorgang erfolgt über eine automatische Zuführung der Schraube in das Mundstück des roboterunterstützten Schraubsystems. Der vor dem Mundstück positionierte Niederhalter drückt auf die Fügestelle, wodurch eine Spaltbildung zwischen den beiden Bauteilen während der Verschraubung minimiert wird. Die Schraube durchdringt die beiden Bauteile und formt spanlos ein metrisches Mutterngewinde. Bei Erreichen der Kopfauflage wird der Anteil des zuvor aufsteigenden Materials vom Schraubenkopf aufgenommen. Bis zum Erreichen des Anziehdrehmoments zieht die Schraube die beiden Bauteile zusammen und sorgt aufgrund ihres hohen Gewindetraganteils für eine sichere, höherfeste Verbindung.
Verbindungstechnische Leichtbau-Kompetenz von EJOT auf der EuroBLECH:
Neben der Präsentation einer Audi A8 Rohkarosse erfolgt eine Demonstration des „FDS - Verfahrens“ mittels eines Schraubautomaten.
EJOT auf der EuroBLECH:
Hannover, 23. bis 27. Oktober 2012
Halle 13, Stand C72
