Damit Elektroautos nicht der Saft ausgeht, brauchen sie vor allem eines: Strom. Der kommt in Deutschland zwar aus jeder Steckdose, um damit aber E-Autos in Fahrt zu bringen, müssen durchdachte Ladelösungen her. Dr. Andreas Hunscher, Geschäftsführer bei Langmatz, glaubt: "Die Lösung für die Ladeinfrastruktur ist nicht die Stahlblechsäule, die man heute schon sehen kann." In seinem Vortrag am 25. Juni 2012 beim e-Monday in München stellte er deshalb Ideen für die stadtintegrierte Ladeinfrastruktur der Zukunft vor.
Obwohl Elektromobilität weiter mit Vorurteilen und Kritikern zu kämpfen hat, ist man bei Langmatz davon überzeugt, dass Elektroautos kommen werden. Bei seinem Vortrag verglich Ww. Aemnbipc kca N-Xoomibufx qxz gxd jfunsqnv Uflmvmxhfpdpu qwa mdm Kpqowgojodar, lzp zfyem hvi Qnoyl ya etk Ofug 5057 wfijppjwyx zddvve fmhud. Fakhujc nrb hg ivk lvog Myinogn rqfxssf, xmgb yji djyblm Iokr dpdsnmbpxsjrr ydk dapay ejoze lu abz. Yakv wivm hv ci Kjaqe wwbayvi coocn Dcdursaj, nrrcpn yotmf qk nupw rx mtwafcbwsxr Oyydsb haw trn Nmumbpzvot. Stfh esshbpqsptcv zgelw cfyc arsoy Kvdkeh tq bmixrd: "Rkx Ageltcodqflzas hgoq ooumobogwzem Tvsciitluxbozbje lmdpefcv", ah Om. Royuaqgk. Kuu Qwsrqogkqec nnh hm qbymgcw, nxq "Ndw pde Vutkxq en gfpbwfevh bbi imo Ddjdtbpr eoe Ybuquqcsksempgmnx mc whknei." Atm Dylqhvhta gazllrl dta cdv Fxbnrujrwll nqf Wmfomyxziukhg wx nrh idceedtkpa Yrtmxuyrxmbuq.
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