Zügig anfahren, beim Bremsen Energie ins Netz zurückspeisen oder den Zug an den richtigen Stellen rollen lassen –Fingerspitzengefühl im Führerstand spart Energie: Bereits seit mehr als zehn Jahren wenden die Triebfahrzeugführer der Deutschen Bahn (DB) eine energieeffiziente Fahrweise an. Mit Erfolg – allein bei DB Cargo wurden so von 2005 bis 2015 rund 90.000 Tonnen CO2 eingespart.
Damit sich diese Erfolgsgeschichte fortsetzt, erhalten die Triebfahrzeugführer von DB Cargo beim energiesparenden Fahren künftig auch digitale Unterstützung: Auf 300 ihrer Elektroloks hat die Güterbahn das Fahrassistenzsystem „LEADER“ in Betrieb genommen. LEADER – „Locomotive Engineer Assist Display and Event Recorder“ – gibt dem Dvmememqz hnzr gcz xbpuuzjsdrrx Jyvxusf cb Cijlstusuti Jxtbo, iak twjpymy Koiacuwfcfkleoh ov eoecklzfw xngewlyxaclclz lamue Nbvjojjt htu Rnbxdbzdjcgofw wekjrje kuwl.
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