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Die Keilrippenriemen Kits enthalten alle Komponenten, die Werkstattmitarbeiter für den Riemenwechsel benötigen, perfekt aufeinander abgestimmt. „Durch unsere Nähe zu den Entwicklungspartnern der Automobilhersteller einerseits und zu den Werkstätten andererseits, wissen wir, welche Bestandteile wir den Kits beifügen müssen“, erklärt Produktmanager Dennis Roth. Das sind neben dem Keilrippenriemen auch die erforderlichen Spann- und Umlenkrollen. Je nach Anwendung sind auch Dämpfer und Kleinteile enthalten. Damit erfüllt ContiTech die Vorgaben verschiedener Automobilhersteller, die beim Wechsel eines Keilrippenriemens auch den Tausch des Spanners und aller weiterer Komponenten explizit vorschreiben. Werkstätten erhalten so von ContiTech alles aus einer Hand.
Der Spanner ist ein Verschleißteil, das über die Laufzeit ermüdet. Springt der Keilrippenriemen in Folge einer zu geringen Spannung ab, kann es zu weitreichenden Folgeschäden kommen. Insbesondere, wenn er in den Zahnriementrieb gelangt. Der gleichzeitige Austausch des Keilrippenriemens mit den Spann- und Umlenkrollen sowie entsprechenden Dämpfer und Kleinteilen sorgt für mehr Sicherheit für den Motor und den Fahrzeughalter. Spätere Servicearbeiten am Riementrieb entfallen, da alle beteiligten Komponenten ersetzt werden – das ist klar im Interesse des Kunden. Des Weiteren profitieren die Kunden von den umfangreichen Serviceleistungen sowie dem Know-how des Antriebsspezialisten und erhalten durch das Keilrippenriemen Kit alles aus einer Hand. Zudem haben Kunden im freien Ersatzteilmarkt mit ContiTech einen zentralen Ansprechpartner. „Wir wollen nicht nur Produkte in erstklassiger Qualität anbieten, sondern ein umfassendes Paket schnüren, das unseren Partnern in Handel und Werkstatt ein effizienteres Arbeiten ermöglicht“, sagt Roth. Ein immer umfangreicheres Kit-Programm ist ein bedeutender Schritt auf diesem Weg.
- Keilrippenriemen Kits enthalten alle zum Wechsel benötigten Komponenten und vereinfachen den Service
- Alle Komponenten – auch die Kleinteile – verfügen über Erstausrüsterqualität
- ContiTech deckt mit über 110 Kits häufigste Anwendungen ab
Die Keilrippenriemen Kits enthalten alle Komponenten, die Werkstattmitarbeiter für den Riemenwechsel benötigen, perfekt aufeinander abgestimmt. „Durch unsere Nähe zu den Entwicklungspartnern der Automobilhersteller einerseits und zu den Werkstätten andererseits, wissen wir, welche Bestandteile wir den Kits beifügen müssen“, erklärt Produktmanager Dennis Roth. Das sind neben dem Keilrippenriemen auch die erforderlichen Spann- und Umlenkrollen. Je nach Anwendung sind auch Dämpfer und Kleinteile enthalten. Damit erfüllt ContiTech die Vorgaben verschiedener Automobilhersteller, die beim Wechsel eines Keilrippenriemens auch den Tausch des Spanners und aller weiterer Komponenten explizit vorschreiben. Werkstätten erhalten so von ContiTech alles aus einer Hand.
Der Spanner ist ein Verschleißteil, das über die Laufzeit ermüdet. Springt der Keilrippenriemen in Folge einer zu geringen Spannung ab, kann es zu weitreichenden Folgeschäden kommen. Insbesondere, wenn er in den Zahnriementrieb gelangt. Der gleichzeitige Austausch des Keilrippenriemens mit den Spann- und Umlenkrollen sowie entsprechenden Dämpfer und Kleinteilen sorgt für mehr Sicherheit für den Motor und den Fahrzeughalter. Spätere Servicearbeiten am Riementrieb entfallen, da alle beteiligten Komponenten ersetzt werden – das ist klar im Interesse des Kunden. Des Weiteren profitieren die Kunden von den umfangreichen Serviceleistungen sowie dem Know-how des Antriebsspezialisten und erhalten durch das Keilrippenriemen Kit alles aus einer Hand. Zudem haben Kunden im freien Ersatzteilmarkt mit ContiTech einen zentralen Ansprechpartner. „Wir wollen nicht nur Produkte in erstklassiger Qualität anbieten, sondern ein umfassendes Paket schnüren, das unseren Partnern in Handel und Werkstatt ein effizienteres Arbeiten ermöglicht“, sagt Roth. Ein immer umfangreicheres Kit-Programm ist ein bedeutender Schritt auf diesem Weg.
